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多方联动,加强“双排车”冲岗处理,共护“驿路”平安
作者:李朝志 来源:齐岳山管理所 发布时间:2022-09-02 20:00:37 阅读:397次


【案例经过】

7月以来,齐岳山管理所多次出现“双排车”冲岗上站事件,针对愈演愈烈的双排车冲岗事件,管理所积极主动联合高警、路政和辖区派出所对冲岗双排车进行追踪和拦截。
7月10日12:59,一辆车牌为皖KQ8036的超宽六轴低平板“双排车”,从齐岳山入口5#车道冲岗上站,事后,管理所“经门架车牌识别系统“和“客户服务支撑系统”追踪核实,该车通行湖北-江西2省后在江西赛城湖站下站,收费实际入口信息为湖北齐岳山收费站。

7月23日03:58,一辆车牌为渝DC8311的六轴低平板“双排车”从齐岳山入口5#车道冲岗上站,事后,管理所经架车牌识别和“客户服务支撑系统”追踪核实,该车通行湖北-湖南-广东3省,最后在广东城北收费站下站,收费实际入口信息为湖北齐岳山收费站。   

7月23日03:58,一辆车牌为渝D19131的六轴低平板“双排车”,从齐岳山入口5#车道冲岗上站,事后,管理所“经门架车牌识别系统“和“客户服务支撑系统”追踪核实,该车通行湖北-河南-天津-河北-辽宁5省,最后在辽宁苏家屯南站下站,收费实际入口信息为湖北齐岳山收费站。
    8月1日03:11,车牌为豫NY4269、皖F39602、皖LE1739、皖LF6361的四辆六轴低平板“双排车”,从齐岳山入口5#车道冲岗上站,事后,管理所“经门架车牌识别系统“和“客户服务支撑系统”追踪核实,该车经湖北-重庆-四川-陕西-甘肃5省,最后在甘肃兰州东站下站,收费实际入口信息为湖北齐岳山收费站。

8月13日晚22:43,车牌为渝DC8311再次驶入齐岳山收费站并强行冲岗上站,收费站第一时间上报高警部门,高警部门迅速行动,将该车拦截于利川西收费站,并将肇事司机及其同伙移送至南坪派出所接受调查,经核查,该车存在恶意扰乱收费秩序和地方治安,恶意损坏高速公路防撞交安设施,恶意违法超限超载等违法行为,该车司机已承担相应的行政处罚和民事赔偿责任。经此处罚事件后,8月以来,管理所未再次发生双排车冲岗上站情况。

8月25日,管理所已配合路政部门,将以上冲岗车辆信息录入路政综合执法平台“冲卡车信息”模块,纳入灰名单管理。


【案例分析】

1.低平板“双排”车司机偷换概念,改变传统“双排”商品运输车外观,以篷布包裹外观,迷惑收费人员。根据《交通运输部 工业和信息化部 公安部 工商总局 质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》(交公路发〔2016〕124号)、《交通运输部办公厅 国家发展和改革委员会办公厅 工业和信息化部办公厅 公安部办公厅 国家质量监督检验检疫总局办公厅<关于印发车辆运输车治理工作方案>的通知》文件精神,自2016年9月21日起,全面禁止“双排车”通行。“双排车”是指上下两层均双排装载或上层双排装载下层单排装载,且不符合国家标准的车辆运输车,该案例中,普通平板货车通过非法改装,加宽加长货运平板,篷布包裹货物等方式,迷惑收费人员,欲达到上站目的。

2.“双排”车冲岗呈现团队性质,跨省冲岗处理难度大。经过车牌、路线、目的地等情况综合分析,当前的双排车运输和冲岗行为呈现团队性质,案例中,车辆往往结伴而行,从刚开始的推杆冲岗到不停车强行冲岗,由于司机多持有ETC卡,出站时如实上报入口站信息,加之跨省处理难度大,气焰逐渐嚣张。


【经验交流】

1.加强业务培训,提高收费人员业务水平。收费站要加强收费人员业务培训,熟悉入口治超管控政策,提高对车辆超载、超限敏感度,严把入口安全关。

2.果断出手,防止事态进一步扩大。自冲岗事件发生后,管理所高度重视,积极主动联系高警路政和地方派出所协商应对之策,通过追踪,拦截等方式及时遏制冲岗行为,有效控制事态。

3.强化路警企多方联动,共护一路平安。安全重于泰山,入口治超工作是收费站安全管控工作的重中之中,收费站应按照“货车必检,超限禁入”的原则,严格落实入口安全管控,对各类违法超限车辆、装载不规范车辆及时劝返,对劝返无效车辆和强行冲岗车辆,需报管段路政交警部门处理,涉及地方治安管理的,还需报辖区派出所。